Vuelos a Cuba antes del Día de las Madres
El 10 de mayo de 2026, Día de las Madres en Cuba, se aproxima en medio de un panorama aéreo que ha experimentado cambios significativos en los últimos meses. Once aerolíneas suspendieron sus operaciones hacia la isla desde febrero, pero ocho compañías mantienen sus rutas activas, lo que ofrece a quienes planifican un reencuentro familiar opciones concretas desde varias ciudades de Estados Unidos y Europa.
Las aerolíneas que mantienen vuelos hacia Cuba en este momento son: American Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines, United Airlines, Copa Airlines, Aeroméxico, Viva Aerobus y Air Europa. Estas compañías operan con ajustes para sortear la crisis de combustible Jet A-1, que desde el NOTAM A0356/26 del 9 de febrero alertó sobre la escasez en nueve aeropuertos internacionales cubanos. Air Europa, por ejemplo, realiza una escala técnica en Santo Domingo para repostar antes de continuar hacia La Habana.
Desde Miami, una de las rutas más activas, los precios de los vuelos hacia La Habana en mayo se mueven entre 400 y 700 dólares, pero en los días más cercanos al 10 de mayo los picos pueden superar esos valores por la alta demanda de quienes viajan para reunirse con su familia. American Airlines opera vuelos diarios desde Miami a La Habana con conexiones frecuentes a Santa Clara, Camagüey, Holguín, Santiago de Cuba y Varadero. Delta Air Lines mantiene dos frecuencias diarias entre Miami y La Habana. Southwest Airlines ofrece servicio diario desde Tampa a La Habana. United Airlines cubre la ruta exclusiva entre Houston y La Habana .
Desde Madrid, los precios en mayo arrancan en torno a los 800 y 900 dólares en fechas normales, pero cerca del Día de las Madres pueden llegar a los 1.500 y hasta los 2.000 dólares en vuelos directos. Elegir fechas cercanas pero no coincidentes con el 10 de mayo permite encontrar opciones más económicas tanto desde España como desde Estados Unidos. Los días inmediatamente posteriores al 11 de mayo registran los precios mínimos en varias rutas.
El impacto más significativo en la conectividad provino de las aerolíneas canadienses. Air Canada suspendió operaciones regulares desde el 9 de febrero y no prevé reanudarlas hasta finales de octubre o inicios de noviembre de 2026. WestJet y Air Transat también paralizaron sus rutas vacacionales hacia Cuba. Canada representa aproximadamente el 40 por ciento de las llegadas de turistas a la isla, lo que hace que estas suspensiones tengan un peso particular en el volumen de viajeros del periodo.
Una novedad reciente abre perspectivas hacia adelante: la Agencia Canadiense de Transporte autorizó en abril de 2026 a Flair Airlines a operar vuelos internacionales regulares hacia Cuba, aunque todavía sin fechas ni rutas específicas confirmadas. Por otro lado, vuelos chárter organizados por agencias como Havanatur y Cubazul operan desde Miami y Tampa hacia Cienfuegos, Holguín y Santa Clara, lo que amplía las opciones disponibles para quienes necesitan llegar a destinos fuera de la capital.
Para los viajeros con equipaje adicional, las políticas de cada aerolínea varían de manera notable. Southwest Airlines incluye dos maletas facturadas sin costo adicional de hasta 22,7 kilogramos cada una. American Airlines permite una maleta de mano y un artículo personal sin costo en la clase básica, con cargo para la primera maleta documentada.
