Autos de turismo podrán venderse en Cuba tras uso regulado
Los vehículos empleados en el sistema turístico cubano podrán incorporarse al mercado interno bajo nuevas disposiciones oficiales. La Resolución 52/2026 y el Decreto 163/2026, publicados el 4 de agosto, establecen los plazos de explotación y las condiciones técnicas que deberán cumplir antes de pasar a la comercialización. Las normas entrarán en vigor este 11 de agosto.
La medida abarca autos económicos, modelos de categoría media, vehículos de lujo, autos rurales, microbuses, motocicletas y ómnibus. Los medios pertenecientes a Transtur se transferirán primero a entidades comercializadoras autorizadas. Los vehículos ligeros serán vendidos a través de la Corporación CIMEX, mientras que los ómnibus pasarán a Motor Centro. Esto significa que los compradores no realizarán la operación directamente con la empresa turística.
Los plazos de explotación varían según el tipo de vehículo. Los autos económicos, de categoría media y las motocicletas podrán permanecer hasta dos años en renta. Los autos de categoría medio-alta, de lujo, rurales y los microbuses tendrán un máximo de tres años. Los ómnibus con entre 17 y 30 asientos podrán operar hasta cinco años, y los de más de 30 plazas o de doble piso hasta siete. Sin embargo, cumplir esos plazos no implica una salida inmediata del sistema turístico, ya que las empresas podrán solicitar extensiones ante el Ministerio del Transporte.
La regulación abre la posibilidad de que algunos vehículos lleguen a personas naturales, aunque no establece una venta libre. Los medios en buen estado técnico podrán destinarse primero a prioridades del Plan de la Economía Nacional. Los considerados recuperables podrán venderse mediante reposición, siguiendo un escalafón organizado por Servicios Automotores S.A., que gestionará autos, motos, triciclos, cuatriciclos, camionetas, paneles y microbuses. Los detalles del procedimiento, documentos requeridos y fechas de apertura deberán comunicarse posteriormente por las entidades encargadas.
El Decreto 163/2026 autoriza la venta en pesos cubanos. La formación del precio tendrá en cuenta el costo de adquisición, los gastos, el margen comercial y los impuestos. En las ventas en CUP, las comercializadoras podrán aplicar un margen de hasta el 20 % sobre el costo de adquisición, además de un Impuesto Especial a Productos y Servicios del 10 %, salvo excepciones previstas. Los precios no serán necesariamente bajos por tratarse de vehículos usados.
Antes de salir del sistema turístico, los vehículos deberán conservar el funcionamiento correcto de sus sistemas principales y reunir las condiciones técnicas necesarias para circular. Los medios recuperables pasarán por procesos de reparación. Los que no admitan recuperación causarán baja técnica y serán enviados a entidades autorizadas para su desarme, con posibilidad de comercializar sus piezas y partes.
No todos los carros de Transtur llegarán al público. Algunos se asignarán a entidades incluidas en el Plan de la Economía, otros se destinarán a reposición y los que no puedan recuperarse terminarán en desarme. El número final dependerá de la disponibilidad, el estado técnico y las decisiones administrativas. Las entidades comercializadoras deberán informar los procedimientos, los vehículos disponibles y las condiciones de acceso. En el caso de la reposición, el Ministerio del Transporte indicó que existirá un escalafón gestionado mediante una página web, aunque aún no se han precisado fechas ni requisitos.
